Все 3 года использования мотоблока Нева оказались не совсем стабильными в работе. Буквально на 2й год использования Нового мотоблока Нева появилась не стабильная работа двигателя — он стал работать рывками, а на холостых оборотах мог даже заглохнуть. Регулятор оборотов то сбрасывает, то резко накидывает обороты — это негативно скажется на долговечности использования двигателя — срок использования резко сократится. Чистил 3 раза карбюратор — помогало и я уже думал, что причина как раз была в засмоленном карбюраторе. А на самом деле нет — одна простая мелочь, но очень важная — это прокладка между двигателем и карбюратором. То есть когда я прочищал карбюратор и собирал его обратно — видимо, я его плотнее прижимал, затягивал. Но на следующий год ситуация повторяется. Причина — сжатая прокладка, ошибка при сборке карбюратора — на прокладку для ее фиксации на корпусе двигателя при сборке мотоблока в 3 местах капнули клеем, который застыл и стал твердым. Соответственно подтяжка ботов на корпусе воздушного фильтра на дают плотно прижать карбюратор к двигателю. В этом вся проблема. Решение простое — заменить прокладку, только не клеить ее клеем, а просто поставить и прижать, либо, как в моем случае, использовать обычный и проверенный метод — намазать герметик-прокладку. После данной процедуры мотоблок заработал как новый. Надеюсь, что я надолго забуду о чистке карбюратора на мотоблоке Нева!
В следующем видео покажу работу мотоблока Нева в нагрузке — культвация гусиными лапками по травяной дорожке, а так же небольшой эксперимент с мотоблоком!
You might like
